EPDM橡膠的硫化速度慢，硫化時(shí)間是普通耐熱輸送帶的兩倍。硫化時(shí)間過(guò)短或溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致橡膠層起泡。因此，在生產(chǎn)過(guò)程中必須嚴(yán)格按照工藝規(guī)程來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量。EPDM的自粘性差是其在成型過(guò)程中的缺點(diǎn)，但在硫化過(guò)程中具有一定的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橄鹉z材料不粘在板上，在硫化過(guò)程中容易排氣。按壓后，經(jīng)過(guò)1-2次按壓，輸送帶表面的空氣即可排出。硫化質(zhì)量比普通輸送帶好，整體外觀不差于普通輸送帶。EP帆布芯耐高溫輸送帶的硫化過(guò)程是按照普通EP帆布芯輸送帶的硫化過(guò)程進(jìn)行的。除拉伸外，還需要在硫化后再進(jìn)行冷拉伸，以控制拉伸伸長(zhǎng)率。溫度160~170℃(蒸氣壓0.5~0.6mpa)，壓力13MPa，壓縮比8~18%，預(yù)延伸率4~5%，固化時(shí)間T=T+0.7p+1.6(A+B)，固化時(shí)間min;T試驗(yàn)陽(yáng)性硫化時(shí)間min;核心層數(shù);是粘合劑厚度、mm;下覆蓋層厚度b, mm。EP輸送帶常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題是起泡，主要是由于附著力差，壓到空氣中。解決方法是使用冷開(kāi)模具(溫度低于80℃)來(lái)提高粘接強(qiáng)度或進(jìn)行硫化，但這會(huì)影響皮帶的生產(chǎn)效率。
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